Elektrolyse | Brennstoffzelle

Die LUM GmbH wurde im Jahre 1994 vom geschäftsführenden Gesellschafter Prof. Dr. Dietmar Lerche als innovatives Entwicklungs-, Produktions- und Dienstleistungsunternehmen gegründet. Der Hauptsitz befindet sich in Berlin. Das Unternehmen hat eine Niederlassung in Frankreich und drei Tochterunternehmen, LUM Corporation, USA, LUM (Changzhou) Instruments Co. Ltd, China, und LUM Japan Co., Ltd. Die LUM GmbH verfügt über ein hochqualifiziertes, interdisziplinäres Team aus Wissenschaftlern, Facharbeitern und Ingenieuren und besitzt jahrzehntelange wissenschaftliche und messtechnische Expertise in der: •Partikelcharakterisierung •Analyse von Suspensionen und Emulsionen inkl. der Stabilitätsbeurteilung •Bestimmung von Füge- und Schichtfestigkeiten •Qualitätskontrolle und Verfahrensoptimierungen. Dieses Wissen und dessen kontinuierliche Erweiterung bilden die Grundlage für kundenorientierte Problemlösungen, Produktentwicklungen und Dienstleistungen für unsere nationalen und internationalen Kunden, welche in großen Industrie-, Nahrungsmittel-, Kosmetik-, Pharmakonzernen und zunehmend auch im akademischen Bereich tätig sind. Die innovativen Analysegeräte „made by LUM“ gehören mittlerweile zum Standardequipment in vielen F&E- und QC-Abteilungen. LUM-Instrumente ermöglichen unseren Kunden, entsprechend unserem Slogan „The Next STEP in Dispersion Analysis and Materials Testing“, neue und verbesserte Produkte zu entwickeln und erfolgreich auf den Markt zu bringen.

Anwendung des LUMiFrac® zur Prüfung der Haftfestigkeit von Kathoden- und Anodenbeschichtungen in Lithium-Ionen-Batterien Bei einer Lithium-Ionen-Batterie besteht die kleinste Einheit jeder Zelle aus zwei Elektroden (Anode und Kathode) und dem Separator. Dazwischen befindet sich der ionenleitende Elektrolyt. Der Hauptbestandteil der Anode ist typischerweise Graphit, der sich hervorragend zur Speicherung von Lithiumionen während des Ladevorgangs eignet. Allerdings kann die begrenzte elektrische Leitfähigkeit von Graphit zu Ineffizienzen bei den Lade- und Entladezyklen führen. Um die Leistung der Anode zu steigern, wird das Beschichtungssystem auf eine dünne Kupferfolie aufgetragen. Die Kupferfolie verbessert die elektrische Leitfähigkeit, was den Elektronenfluss zwischen der Anode und dem Rest der Batterie, einschließlich der Kathode, erleichtert. Dadurch sinkt der Innenwiderstand der Batterie, was zu effizienteren Lade- und Entladevorgängen führt. Dies führt zu einer höheren Leistungsabgabe und einer besseren Gesamtleistung. Das Beschichtungssystem verhindert Korrosion der Kupferfolie,