Retrofit - aus Alt mach Neu
Ein umfassendes Retrofit-Programm Anstelle eines Neubaus: Der Überbau des pneumatischen Schiffsentla
Die Jordan Silos & Supply General Company (JSSGC) betreibt in Jordanien insgesamt vier grosse Siloanlagen für Getreide mit einer gesamten Lagerkapazität von rund 450‘000 Tonnen. Eine der vier Anlagen von JSSGC befindet sich im Hafen von Aqaba am Roten Meer. Aqaba ist der einzige Seehafen des Haschemetischen Königreichs Jordanien.
Retrofit der Neubau?
Die Siloanlage der Jordan & Silo Supply General Company on Aqaba hat eine Lagerkapazität von 150 000 Tonnen. Das Entladen der Frachtschiffe erfolgt mit drei Schiffsentladern von Bühler. Zwei dieser Entlader stammen noch aus dem Jahr 1978. Für die JSSGC-Direktion stellte sich die Frage ob zur dauerhaften Sicherstellung der Entladeleistung im Hafen von Aqaba der über 30 Jahre alte Entlader durch einen neuen ersetzen oder aber „nur“ erneuert werden sollte. Im November 20009 beauftragte JSSGC deshalb die Spezialisten von Bühler mit der Überprüfung eines der Entlader. Das Resultat war erstaunlich. Der Unterbau des Entladers war auch nach 30-jähriger Betriebszeit noch in einem so gutem Zustand, dass er ohne Anpassungen am Portal und der Quaieinrichtung problemlos als Basis weiter verwendet werden konnte. So empfahl Bühler einzig die Erneuerung der pneumatischen Saugleitung und der Steuerung mit einem modernen System heutiger Technik. JSSGC verzichtete aufgrund des Untersuchungsresultat auf einen Neubau und beauftragte Bühler mit dem vorgeschlagenem Retrofit des technischen Anlagenteils.
Resultat für Kunden
Die für den Schiffsentlader gewählte Retrofit-Lösung macht sich für die Jordan Silos & Supply General Company gleich mehrfach bezahlt. Gesamthaft ist es im Vergleich mit einem Neubau eine kostengünstige , nachhaltige und auch umweltschonende Lösung, weil sie die Wiederverwendung aller noch intakten Anlageteile ermöglicht. Die von Bühler vorgeschlagene und auch realisierte Retrofit-Lösung reduzierte zudem die Stillstandzeit auf ein Minimum. JSSGC verfügt jetzt über einen pneumatischen Entlader neuster Technologie bezüglich pneumatischer Förderung. Mit geringem Aufwand konnte die Wirtschaftlichkeit der Anlage massiv gesteigert werden. Zudem besteht der neu-alte Schiffsentlader PORTANOVATM aus weniger Einzelteilen, was das Ersatzteilwesen entsprechend vereinfacht und auch die Servicekosten tief hält
